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掛車支腿是一種作用于半掛車上的掛車配件，它的作用主要是可以幫助半掛車更加的方便運行。接下來我們就來了解下什么是掛車支腿吧。搖動支腿有兩個速度，分別適合空載和重載時。一檔慢速，是將搖桿拉出搖動，適合重載。另一檔快速，是將搖動桿推入齒輪箱的檔位，搖速加快適用于收起支腿或空載時。

掛車支腿的應用過程

半掛車可調(diào)聯(lián)動支腿，包括可安裝在半掛車前端的左、右支腿和與支腿下端鉸接的支腿座，及左、右支腿中間的連接軸，支腿為內(nèi)外套管結(jié)構(gòu)，左支腿和/或右支腿及上設(shè)有雙速齒輪傳動機構(gòu)，支腿座包括與地面相接觸的支撐板，以及與支腿鉸接的具有圓弧外緣的自動找正旋轉(zhuǎn)裝置，具有圓弧外緣的自動找正旋轉(zhuǎn)裝置與支撐板鉸接，具有圓弧外緣的自動找正旋轉(zhuǎn)裝置的外緣與支撐板滾動連接，自動找正旋轉(zhuǎn)裝置和支撐板之間設(shè)有回位彈簧，自動找正旋轉(zhuǎn)裝置可以是通過橫桿固定連接的兩片平行的扇形板。半掛車可調(diào)聯(lián)動掛車支腿結(jié)構(gòu)簡單，可適應各種不平整地面，能夠自動調(diào)節(jié)重心，通過自適應調(diào)節(jié)抵消支腿在工作時所承受的橫向外力。

掛車支腿的生產(chǎn)同樣關(guān)注駕駛員在使用支腿時的安全性和操縱性。約斯特提供了一個低速比32轉(zhuǎn)/英寸的支腿，即曲柄轉(zhuǎn)了32圈，支腿降落一英寸，這樣使得駕駛員可以很輕松的撐起一個滿載的掛車。而在支腿沒有任何負載的時候，它能有個3.5轉(zhuǎn)/每英寸的高速比，使得駕駛員可很快的將支腿升起來。

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