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快要臨近冬季，對車輛進(jìn)行自我檢測和預(yù)防措施是必不可少的，大部分是針對一體車（單車，前四后八等）進(jìn)行講解，這里給卡友們分享一下，冰雪路面，在沒撒融雪劑又沒清理積雪情況下，如何操控牽引車以及掛車。主要談一下冰雪路面下都有哪些“暗冰”，（這里的暗冰指藏在雪下面看不到的冰，和路面顏色一樣，很容易忽略。）談?wù)効ㄓ褌兊膫€人親身經(jīng)歷。
第一暗冰：收費(fèi)站。

當(dāng)天空飄起漫天飛舞鵝毛大雪，收費(fèi)站人員來及時清理道口時，此時你需要提前減速，不要急踩剎車，還是采用“點(diǎn)剎”或使用輔助剎車，輕按快抬手柄，連續(xù)快速操作，（輔助手柄剎車主要是控制后掛車）使車速緩慢降下來慢慢通過，交完費(fèi)，緩抬離合器，緩慢試探性加油，千萬不要大油門起步，因?yàn)槭召M(fèi)站道口經(jīng)過的車多，走走停停，車溫加上輪胎溫度，看著一層薄薄的雪，其實(shí)底下是一層“暗冰”，如果此時你大油門起步，輪胎打滑不走不說，很容易刮蹭到收費(fèi)亭。

第二暗冰：橋面，涵洞。

白天飄飄灑灑的下了一天雪，夜晚開車就要多注意了，白天氣溫相對較高，加上橋下或涵洞都通風(fēng)，到了夜晚橋上面就是一層薄薄的暗冰，如果此時你開的牽引車在橋上操作不當(dāng)，急踩剎車，急加油門，急收油后，急打方向，輕則“神龍擺尾”重則“燒雞大回脖”，都會讓你追悔莫及，悔恨終生。有的卡友們就在坡上收油太急吃過虧。

第三暗冰：坡上暗冰。

由于坡上路段，陽光照射的時間長，雪很容易融化，到了太陽落山以后就會結(jié)成一層薄冰。如果該路段不熟悉，一定緩慢試探性通過，很多卡友都在這上面吃過虧。

一般情況下卡友們看到前方上坡路段，坡下就開始加大油門，加速沖坡快速到達(dá)坡頂。如果坡上路平坦還好說，萬一還是連續(xù)下坡，此時你要做的是腳下油門踏板緩慢抬一半，千萬不要一下全抬起，利用輔助手剎車慢慢將車穩(wěn)住，否則后面掛車的慣性會把車頭推得左右搖擺，發(fā)動機(jī)反轉(zhuǎn)，方向盤不聽使喚。

真遇到這種情況，不要慌張，快速踩下半腳油門并同時根據(jù)車速增個檔位，等車輛拉直了，手腳并用慢慢穩(wěn)住車輛，車輪一定要壓沒車走過的浮雪，千萬不要順別人的車轍印子走，因?yàn)榍败噳哼^的雪其實(shí)和暗冰差不多了，更滑！

第四暗冰：隧道的出入口。

一般來說隧道的兩端都是橋面，隧道內(nèi)外溫差大了，進(jìn)出口很容易有暗冰，切容易被卡友們忽視，很容易出大事故。

綜合以上幾點(diǎn)分析，駕駛牽引掛車最后得到的結(jié)論就是，頭腦一定要清醒，手一定要緊握方向盤，不要亂打方向，腳下一定不要離踩油門，急收油門，更不要急踩死剎車。

其實(shí)，說實(shí)話東北寒冬臘月零下二十幾度，下的雪并不滑，沒有南方隨下隨化的雪滑，但還是要謹(jǐn)慎駕駛。

平安出行，才是回家最近的路！

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