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現(xiàn)在定做掛車的客戶越來越多的都使用鑄鐵合頁了。鑄鐵合頁與別的有什么區(qū)別呢？有一點十分明顯，那就是鑄鐵永遠都不會生銹。即使不噴漆也沒有關系，它也不會被腐蝕。以前大部分都使用一般的鋼板做成的合頁，這種合頁容易生銹，生銹之后第一個問題就是門扇開關都特難，有的時候得用鋼管別。生銹之后比較容易開焊這樣就對掛車的整體影響特別嚴重。鑄鐵合頁具有耐腐蝕的優(yōu)點。這樣即使門扇生銹了也不會影響門扇的開關。鑄鐵合頁在焊接時比平常的更加結實。所以越來越多的客戶懸著他。

低平板掛車的設計理論。掛車的設計理論是怎樣的呢？我們一說的低平板掛車有兩橋的、三橋的、四橋的、多橋的，那么怎樣合理的安排橋是低平板掛車設計的關鍵，一般情況就是在裝滿貨物時，整個低平板掛車的受力應該處于平衡狀態(tài)，在受到拉力時低平板掛車處于平衡狀態(tài)，不會出現(xiàn)受力不均勻的現(xiàn)象。我們怎樣處理平衡點就是設計的關鍵所在，還有就是梁與橋的高度，多少能更適應承受壓力的狀態(tài)，不會讓梁因受力過大而變形，我們一般低平板都采用210的懸掛，這樣能適合前后的平衡度，不會出現(xiàn)翹后壓的狀態(tài)出現(xiàn)

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