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繼動(dòng)閥屬于汽車氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分，在載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)里，繼動(dòng)閥起縮短反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間的作用。繼動(dòng)閥進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。

當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，繼動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)繼動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程，因此繼動(dòng)閥又叫加速閥。

螺旋散熱管過短，當(dāng)壓縮空氣從氣泵進(jìn)入儲(chǔ)氣筒時(shí)，溫度不能降至65攝氏度以下，壓縮空氣中由于高遇冷含有過多的水分，進(jìn)入閥體內(nèi)產(chǎn)生積水氣溫在零度以下，產(chǎn)生結(jié)冰，導(dǎo)致閥體卡死。

由于主車干燥器失去了對(duì)壓縮空氣殘留水汽的過濾作用，使得壓縮空氣沒有達(dá)到干燥的目的，造成管路及閥體內(nèi)部積水結(jié)冰，致使繼動(dòng)閥動(dòng)作呆滯、回位慢排氣不暢從而影響到剎車的正常使用。

儲(chǔ)氣筒沒有定期放水，造成儲(chǔ)氣筒內(nèi)部積水隨著壓縮空氣進(jìn)入閥體，當(dāng)溫度低于零度時(shí)，造成閥體內(nèi)部結(jié)冰。

繼動(dòng)閥被凍住怎么辦？

冬季定期檢查儲(chǔ)氣筒內(nèi)是否有積水，做到定期排放，如果積水過多應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換主車干燥器。

經(jīng)常對(duì)制動(dòng)管路進(jìn)行詳細(xì)檢查，查看制動(dòng)管路有無存在彎折或老化的現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)該及時(shí)更換，同時(shí)需要注意冬季管路容易變硬，檢查氣路固定是否牢固，一方面避免制動(dòng)管路的干涉，另外防止顛簸下制動(dòng)管路彎折開裂，進(jìn)而導(dǎo)致剎車效果不良。